一、课程介绍
《车辆传动理论》是面向汽车学院车辆工程专业本科生开设的专业教育课程选修课。通过本课程的学习，学生可以掌握自动变速器与限滑差速器的理论、控制方法及设计的基本知识，是专业课的扩展与延伸，为毕业后从事汽车传动装置的设计、制造、科研、教学等打下基础。
Introduction
Theory of Vehicle Transmission is an optional course for undergraduates majoring in Vehicle Engineering in College of Automotive Engineering. It is a science through which learning, students can master the basis knowledge of theory, control method and design of automatic transmission and limited slip differential, and it is an extension of the specialized courses which would lay a foundation for after the graduation engaging in automotive transmission mechanism design, manufacturing, scientific research, teaching, etc.
课程基本信息
课程名称 |
车辆传动理论 |
课程编码 |
421062 |
英文名称 |
Theory of Vehicle Transmission |
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课程学时 |
24 |
课程学分 |
1.5 |
课程类别 |
专业教育课程 |
课程性质 |
选修课 |
开课学期 |
第7学期 |
课内实验学时 |
无 |
适用专业 |
车辆工程 |
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开课单位 |
汽车系教研室 |
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选用教材 |
葛安林，车辆自动变速理论与设计，机械工业出版社，1993年 |
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主要参考书 |
1. Harald Naunheimer. Bernd Bertshce. Joachim Ryborz. Wolfgang Novak，Automotive Tranmissions_Fundamentals, Selection, Design and Application（Second Edition），Spinger, 2011 2. 王宏宇等. 《汽车自动变速器原理及研发》，机械工业出版社，2015年 3. 吴友生，姚志刚. 《汽车自动变速器》，机械工业出版社，2017年 |
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制定人 |
王云成/王建华 |
制定时间 |
2018年9月 |
二、教学大纲
1、教学目标
1.1 教学目标
本课程通过对车辆传动理论的学习与研讨，使学生掌握液力变矩器、自动变速器与差速动力分配装置等典型汽车传动部件工作机理、控制方法及其与汽车传动系匹配的基本知识及设计方法，使学生初步具有对各类汽车传动部件的设计与分析能力。
本课程达成如下业务能力培养要求：
（1）使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。
通过液力变矩器、自动变速器及限滑差速器等典型车辆传动部件的结构组成和工作原理分析，掌握液力变矩器与发动机的匹配方法和自动换档规律与换档特性的设计方法，使学生够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆传动相关复杂工程问题，并获得有效结论。
（2）使学生能够提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价。
在理论学习基础上，引导学生针对力变矩器、自动变速器及限滑差速器等车辆传动相关复杂工程问题提出合适的解决方案，并能设计满足使用特性的车辆传动方案，并对方案作出综合评价。
1.2 教学目标与毕业要求指标点对应关系
表1 教学目标与毕业要求指标点对应关系
教学目标 |
毕业要求指标点（二级） |
教学目标1：使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。 |
2.1能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，以获得有效结论。 |
教学目标2：使学生能够理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价。 |
3.1能够提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程。 |
2、教学要求
教师要在课堂内进行大纲解读，使学生清楚本课程具体的课程目标，通过该课程的学习应掌握的知识和获得的能力；教师要积极备课，对课程内容要力求融会贯通，切忌照本宣科。注重理论的应用于知识的拓展。
在教学过程中，教师要以学生为中心，充分运用内容讲授、主题研讨、问题探究等多种教学方式，通过理论知识教学、典型实例分析、视频动画演示等教学手段，使学生掌握基础理论和基本知识，具备一定的分析问题和解决问题的能力。
在成绩评定中，确保评价体系标准真实、严谨、公平、公正、公开，并将过程性评价与结果性评价相结合，促进学生学习的积极性和主动性。
3、预备知识或先修课程要求
汽车构造、汽车理论
4、教学方式
表2教学方法（与教学目标对应）
教学方法 |
教学目标 |
教学方法包括：以内容讲授为主，适度引入主题研讨、问题探究等多种教学方式，并结合理论知识教学、典型实例分析、视频动画演示等教学手段，优化教学效果 |
教学目标1使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。 |
教学目标2使学生能够理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价。 |
5、课程教学内容及学时分配
5.1教学内容及学时分配
第一章 绪论 （4学时）
本章重点、难点：设置汽车传动系的内在原因；汽车传动系基本组成及其功用。
第一节 汽车传动系概述（1学时）
第二节 传动系典型形式 （1学时）
第三节 传动系基本组成及功用 （2学时）
第二章 离合器与液力变矩器 （6学时）
本章重点、难点：摩擦离合器的工作原理与结构组成；液力变矩器的工作原理与结构组成；液力变矩器的性能评价；液力变矩器和发动机的匹配方法。
第一节 离合器概述 （0.5学时）
第二节 摩擦离合器（1.5学时）
第三节 液力变矩器（2学时）
第四节 液力变矩器与发动机的匹配（2学时）
第三章 自动变速器（10学时）
本章重点、难点：自动换档规律和换档特性的设计方法；行星齿轮式换档执行机构的工作原理；液力变速器、电控机械自动变速器、无级变速器、双离合器自动变速器的结构组成与工作原理。
第一节 自动换挡概述 (0.5学时)
第二节 换挡规律（1.5学时）
第三节 换挡特性（2学时）
第四节 自动换挡系统（2学时）
第五节 液力变速器（2学时）
第六节 其它自动变速器（2学时）
第四章 差速器动力分配技术（4学时）
本章重点、难点：限滑差速器与差速锁的结构组成与工作原理；限滑差速器和差速锁的性能评价。
第一节 概述（0.5学时）
第二节 限滑差速器（2学时）
第三节 差速锁及其它技术（1.5学时）
5.2教学内容与教学目标
表3 教学内容与教学目标对应关系
教学内容 |
教学目标 |
理论课程内容 |
教学目标1使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。 |
理论课程内容 |
教学目标2使学生能够理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价。 |
6、考核要求、考核方式及成绩评定标准
6.1考核方法
表5考核方法（与教学目标对应）
考核方法 |
教学目标 |
1、针对学习效果进行考核。 2、考核方式：课程作业。 3、考核依据：课程作业。 |
教学目标1使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。 |
教学目标2使学生能够理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价响。 |
6.2考核标准
表6 考核标准
考核方式 |
教学目标 |
评价标准 |
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0~59 |
60~69 |
70~79 |
80-89 |
90~100 |
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课程作业 1 |
使学生具备能够综合应用数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法，识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题的能力，并能获得有效结论。 |
不能运用正确的数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，结论无效。 |
运用较正确的数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，结论有较大错误。 |
基本能运用正确的数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，结论基本准确。 |
运用正确的数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，结论准确。 |
熟练运用正确的数学、自然科学和工程科学的科学原理和技术方法识别、系统地表达车辆工程领域中复杂工程问题，结论准确。 |
课程作业 2 |
使学生能够理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并对方案进行综合评价。 |
不能理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，无法设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并不能正确对方案进行综合评价 |
大体能理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，基本可设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并能对方案进行一定评价 |
基本能理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，基本可设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并能对方案进行较全面评价 |
能理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并能正确对方案进行评价 |
能充分理解提出车辆工程领域复杂工程问题的解决方案，成功设计满足功能、性能等特定要求的系统、部件或工艺流程，并能正确对方案进行综合评价 |
6.3成绩评定
本课程考核性质为考查，成绩分为优秀、良好、中等、合格和不合格五个等级，计算公式如下：
总成绩=课程作业1（50%）+课程作业2（50%）。
