章新杰 教授，博导，工学博士，汽车仿真与控制国家重点实验室副主任，入选中国科协 青年人才托举工程，获得国家自然科学基金优青项目。

主要学术兼职：

Automotive Innovation执行副主编、Journal of Vibration and Control副主编、Vehicle System Dynamics编委;中国汽车工程学会青委会副主任委员，中国自动化学会车辆控制与智能化专委会副主任委员；入选SAE智能网联汽车专委会、FISITA智能安全工作组、FISITA WP29 子工作组、中国汽车工程学会悬架技术专委会、中国图像图形学会视觉感知智能系统专委会、中国自动化学会平行智能专委会。

个人学习、进修经历：

2017/08-2018/08，俄亥俄州立大学，访问学者

2011/11-2014/11，浙江吉利控股集团有限公司，博士后

2009/08-2011/05，弗吉尼亚理工大学，机械工程，联培博士

2002/09-2011/06，吉林大学，车辆工程，学士/硕士/博士

主要研究方向：

车辆动力学与控制、智能运载测试与评价、智能汽车安全技术、驾驶人因工程、振动与控制

主要科研项目：

1) 国家自然科学基金优秀青年科学基金，汽车动力学与控制，主持；

2) 工信部产业技术基础公共服务平台项目，车载智能计算系统模拟仿真测试验证服务 平台，子题负责人；

3) 国家自然科学基金重大项目，极限工况下汽车主动安全协同控制及应用验证，参与；

4) 国家自然科学基金面上项目，外倾和前束可控的变几何悬架随控布局设计方法及协调控制研究，主持；

5) 国家自然科学基金面上项目，磁流变阀控半主动悬架汽车瞬态动力学特性及协调控制研究，主持；

6) 中国科协青年人才托举工程，人-车-环境闭环的汽车动态特性协调控制，主持；

7) 国家自然科学基金联合基金项目，智能汽车行驶动力学建模与多目标优化控制技术，子题负责人；

8) 国家自然科学基金青年科学基金项目，磁流变液挤压流动机理及磁流变挤压阀式 减振器特性研究，主持；

主要奖励：

2012 FISITA Manuel Junoy Award、2014吉林省优秀博士论文、2016 NSFC机械工程学科优秀结题项目、2016-2018中国科协青年人才托举工程、2017吉林省自然科学奖一等奖(序3)、2017中国汽车工业技术发明奖一等奖(序2)、13th ICFDM优秀论文、2019 SAE Ralph R. Teetor Educational Award、2019中国汽车工业优秀青年科技人才奖。

主要成果：

[1] Zhang X J*, Yan Y P, Guo K H. Vehicle roll Centre Estimation with Transient Dynamics via Roll Rate [J]. Vehicle System Dynamics, 2022, 60(2):699-717

[2] Chen Y M, Zhang X J, Wang J M*. Robust Vehicle Driver Assistance Control for Handover Scenarios Considering Driving Performances [J]. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, 2021, 51(7):4140-4170

[3] Zhang X J*, Yang Y, Guo K H. Methodology on a Novel Magnetorheological Valve Controlled Damper Synthesis Design [J]. Smart Materials and Structures, 2020, 29(4):045006

[4] Zhang X J*, Yang Y, Guo K H. Contour Line of Load Transfer Ratio for Vehicle Rollover Prediction [J]. Vehicle System Dynamics, 2017, 55(11):1748-1763

[5] Zhang X J*, Li Z H, Guo K H. A Novel Pumping Magnetorheological Damper: Design, Optimization, and Evaluation [J]. Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 2017, 28(17):2339-2348

[6] Zhang X J*, Wang C L, Guo K H. Dynamics Modeling and Characteristics Analysis of Scissor Seat Suspension [J]. Journal of Vibration and Control, 2017, 23(17):2819-2829

[7] Li Z H, Zhang X J*, Guo K H. A Novel Squeeze Mode based Magnetorheological Valve Design, Test and Evaluation [J]. Smart Materials and Structures, 2016, 25:127003

[8] Yao Q L, Zhang X J*, Guo K H. Study on a Novel Dual-mode Interconnected Suspension [J]. International Journal of Vehicle Design，2015，68(1-2):81-103

[9] Zhang Y X, Zhang X J*, Zhan M, Guo K H. Study on a Novel Hydraulic Pumping Regenerative Suspension for Vehicles, Journal of the Franklin Institute[J], 2015, 352(2)：485-499

[10] Zhang H, Zhang X J, Wang J M*. Robust Gain-scheduling Energy-to-peak Control of Vehicle Lateral Dynamics Stabilisation [J]. Vehicle System Dynamics, 2014, 52 (3):309-340

长期招收博士后。欢迎积极、阳光、向上的同学加入！

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